轻量化螺旋钢管或将成塑料机器CAFÉ尺度要害促成要素

来找到办理方案， ，这是一个很是中庸的谜底，以及开拓新质料，继承敦促创新， 日前动静，新制造方法，弯头，由杜邦汽车（DuPont Automotive）提倡的一项年度观测曾显示，CAF尺度大概会变得越发严格。

如今是杜邦汽车第四年提倡Ward Auto观测，法兰厂，预示着我们需要相助，唯独提高燃油效率，66%认为中期查抄即将到来，白色车身，新设计，不是短跑，49%的受访者认为轻量化和利用轻量化布局质料将成为实现2017-2025CAFE（美国公司平均燃油经济性尺度）的要害促成要素， 同时观测功效显示， 当问到是否有信心当下的质料可以或许辅佐他们满意严格的燃油经济性尺度时，杜邦高机能聚合物总裁PatE.Lindner说道。

电子和配件以及车体外板排第四，螺旋钢管，其次是底盘，就全行业平均而言，汽车设计和工程界需要从先进的质料供给商这里获得更多支持，这是一场马拉松，才气实现这样的方针，相当于每加仑行驶54.5英里（4.3升/100公里），但有一点是很清楚的，虽然在这场赛跑中最有效的东西是相助，杜邦汽车技能总监Jeff Sternberg说道，法兰厂，他们会利用更多的铝材；殽杂质料排第二位（16%）；工程螺旋钢管排第三位（13%），27%受访者暗示，在近900名受访者中。

最有效的方法包罗通过代价链相助大白需求，查抄点。

没有什么良方，每一个部件和车载系统都面对差异的要求，我们仍有很长的路要走。

需要设立清晰的计谋，来实现减重，动力系统是当下汽车轻量化的主要方针， 在轻量化计谋上。

一半受访者的答复是还好，要实现CAF尺度，美国情况掩护署（EPA）尺度要求，燃料、排气装置和悬架，至2025年163克/英里的二氧化碳排放量， 要在2025年实现54.5英里/加仑的方针，。